10月17日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕。同日，“一带一路”企业家大会在京举行。本届大会主题为“高质量共建‘一带一路’，携手实现共同发展繁荣”。国务院国资委主任张玉卓在会上表示，要加强重大科技合作，深化智能制造、数字经济等前沿领域合作，共同探索新业态、新技术、新模式，探寻新的发展路径，拓展新的发展空间。
回首十年，作为“一带一路”战略的主力军，中国制造业取得了丰硕成果。面向未来，我国“一带一路”战略发力的历史性窗口期已经到来，中国制造业将面临更大发展机遇。十年“一带一路”
中国制造业成果丰硕
2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，一批优秀的中国制造企业——特别是工程机械、轨道交通、汽车等领域的企业，大力推动中国产品、服务、技术、品牌、标准“走出去”，取得了丰硕成果，让中国制造业开始享誉全球。
◎ 工程机械
近些年，工程机械全球化进入高速期，海外需求持续高增，出口占比提升。2022年，中国出口工程机械443.02亿美元，同比增长30.2%。从出口去向看，“一带一路”国家和地区占据相当高的比例。2022年工程机械出口前20国家和地区合计出口金额达到304.98亿美元，“一带一路”国家和地区占据9席，合计出口金额143.51亿美元，占到了前20国家和地区出口总量的47.06%。
主要工程机械企业已布局“一带一路”沿线国家，海外业务加速扩张。2022年，三一重工、徐工机械、中联重科、杭叉集团的海外收入和占比分别达到了366亿、278亿、100 亿、50亿和47%、37%、25%、37%。
◎ 轨道交通
随着共建“一带一路”倡议，以中国中车、中国通号等为代表的主要轨交装备企业“走出去”，系统性向国际市场提供解决方案，同时输出中国技术标准。2021年12月3日，中老铁路全线开通运营，中老铁路全长1000多公里，设计时速160公里，是共建“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。
2023年10月2日，印度尼西亚和东南亚首条高速铁路雅万高铁正式启用。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，线路全长142.3公里，最高运营时速350公里。中国高铁正在成为中国装备出海的“金名片”。
◎ 汽车及零部件
在全球汽车市场整体震荡的背景下，中国车企在“一带一路”国家市场中的拓展取得了显著的成功。2022年中国车企在“一带一路”国家总销量为61.7万辆，市占率达4.7%，2017-2022年CAGR达35.1%。
整车出口带动汽车零配件加速国产替代。随着“一带一路”沿线国家和地区需求不断提高，我国作为汽车出口大国向强国不断迈进，在新能源汽车三电及自动驾驶领域已经建立起竞争优势，车企的国际竞争力不断加强。随着新能源自主品牌出海，汽车零配件国产替代速度将快速提升。竞争“一带一路”
中国制造业挑战仍多
“一带一路”十年来，中国制造企业虽然取得了丰硕成果，但也面临着诸多挑战。
◎ 多方竞争不断加剧
随着“一带一路”沿线国家的发展和市场的扩大，必然吸引越来越多的企业参与市场竞争。这其中，既有来自中国国内同行企业的竞争，也有来自沿线国家当地企业的竞争，更有来自欧美发达国家企业的竞争。
一方面，中国制造企业的产品虽然具有一定成本优势，但在高端产品方面的竞争力还不足。另一方面，中国制造企业竞争力最大的不足就是品牌，尚未形成世界级制造品牌是制约中国制造企业开拓海外市场的重要因素，较低的溢价率限制了中国产品出口价格水平的提高，也让中国企业难以在海外市场赢得足够的话语权，从而削弱了在当地的竞争力和抗风险能力。
◎ 环境不确定性仍然较高
2022年开年以来，俄乌冲突等黑天鹅事件频发，全球地缘政治风险急剧上升，大国博弈愈演愈烈，整个国际局势仿佛进入“乱纪元”。紧张而复杂的国际政治和经济局势，使得海外市场的高风险性超越海外业务的复杂性，成为中国制造企业国际化拓展中面临的主要痛点。
未来“一带一路”在沿线国家的推进，也必将伴随着国际地缘政治博弈所带来的竞争或者阻挠。项目东道国政府出于平衡的目的，将在中国和传统势力之间做出选择，从而在客观上加剧市场竞争，增大我国企业的投资和经营难度。
◎ 企业国际化经营能力总体不强
中国企业海外国际化经营整体起步较晚，企业不熟悉国际市场、缺乏海外投资经验，以及会计、律师、咨询等中介机构发展程度低、风险评估能力弱等问题比较突出。海外国家的政治、经济、社会环境复杂多变，语言文化、商业规则、法律体系、行业标准等与国内截然不同，对企业的适应能力和管理水平提出更高要求。特别是具备在全球范围内配置生产要素的企业还不多，国际化人才也较为缺乏。高质量“一带一路”
中国制造业升级之道
习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛欢迎宴会上致辞强调，共建“一带一路”走过了第一个蓬勃十年，正值风华正茂，务当昂扬奋进，奔向下一个金色十年！
中国制造企业要想在“一带一路”市场竞争中站稳脚跟，必须持续提升自身竞争力，打造世界一流制造企业，以自身高质量发展促进中国高端装备更大范围、更高水平、更深层次的地“走出去”，推进高质量共建“一带一路”新发展。
◎ 持续创新升级，夯实市场竞争基础。
制造业的竞争基础在于产品品质，而高品质产品的基础是高技术和高质量。面对“一带一路”上日益激烈的竞争，中国制造企业需不断加强创新和研发投入，深度引入物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链、工业互联网为代表的数字技术。
同时，抓住习近平总书记刚刚宣布的共建“一带一路”八项行动之一——“全面取消制造业领域外资准入限制”的有利条件，充分利用各类外资及其带来的技术和经验，加速推进中国制造业转型升级，推动产业、企业及产品朝高端化、绿色化、智能化方向发展，从而更好地满足沿线各国市场的需求，提升客户体验，为市场竞争打下坚实的基础。
◎ 实施品牌战略，持续提升竞争软实力。
品牌是企业竞争的核心软实力。2014年，习近平总书记就提出“三个转变”，即：推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。2022年，中央经济工作会议明确提出“世界一流企业”的标准，其中之一就是打造“品牌卓著”。
中国制造企业要想更好地走出去参与“一带一路”的市场竞争，必须从政治高度加强品牌建设，以打造“世界一流品牌”战略倒逼和引领企业全方位的转型和升级，加强顶层设计，坚持“长期主义”，持续投入，打造百年老店。
◎ 加强出海谋划，提升国际化经营能力。
调查数据显示，海外业务战略规划和顶层设计能力超越本地化经营能力，成为决定中国企业海外业务成败的最重要因素。面对“一带一路”沿线不同国家政治社会环境的显著差异，中国制造企业要有一套行之有效的组织机构和管理制度，实现规范化管理和运营，促进企业管理提升。在国际化经营中，企业要深入研究所在国的政治、经济、法律、文化等背景，无论身处何时、何地，都能适应海外发展需要和国际竞争环境。
此外，国际化人才队伍的数量和质量是中国企业相较于国际企业的主要短板之一，持续加强海外业务人才队伍建设依旧是每个“走出去”企业的首要和长期任务。
