近日，海南省人民政府对外发布《海南省碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）提出，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%；到2030年，海南全岛全面禁止销售燃油汽车。发展新能源汽车是大势所趋，为何先出手的是海南呢？

首先，海南省发力新能源汽车，离不开其战略定位。中央对于海南的四大战略定位，一是建设全面深化改革开放试验区，二是建设国家生态文明试验区，三是建设国际旅游消费中心，四是建设国家重大战略服务保障区。这意味着海南省需要在生态文明建设方面勇当“排头兵”，为全国作出表率，打造低碳环保的特色产业。

其次，是优化海南能源供给结构的考量。海南省是一次能源缺乏的省份，过往能源消耗以煤炭为主，而岛内没有煤炭资源，只能靠远距离运入；所辖海域油气资源虽然丰富，但仍难以满足大量生产生活需求。同时，海南拥有丰富的自然资源，太阳能、风能、潮汐能、天然气、核电等清洁能源资源储量可观。禁售燃油车，能够缓解岛内一次能源供给，推动海南逐步建立清洁低碳、高效安全的能源体系，改善能源结构，实现能源开发与生态环保的动态平衡。

最后，能够助力海南占领产业发展高地，形成规模效应。海南省的产业结构以发展旅游等服务型经济为主，工业发展并不发达。加快新能源汽车布局，将有利于推进制造、高新技术等多个产业的发展，完善产业链布局，促进科技创新和跨界合作，形成良好的产业集群，为海南省经济发展注入活力。

值得一提的是，早在2018举办的博鳌亚洲论坛年会上，海南省就已经提出“海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车”；2019年3月，海南省正式发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，明确了“2030年全域禁止销售燃油汽车”的目标。