上海捷氢科技股份有限公司（简称“捷氢科技”） 成立于2018年，自2022年以来，连续两年金属双极板燃料电池产品出货量全国第一。2023年上半年，捷氢科技燃料电池系统出货量排名第一，为189台；第二是鸿力氢动共计160台，第三是国鸿氢能157台，第四是国氢科技150台，第五是重塑148台，第六是亿华通141台。
对比鸿力氢动（成立于2019年）、国鸿氢能（成立于2019年）、国氢科技（成立于2017年）、重塑集团（成立于2015年）、亿华通（成立于2012年），为何捷氢科技成立5年可以做到行业第一？我们认为主要有以下5个原因。
捷氢科技创始团队主要来源于上汽集团。其中创始人祖似杰，历任中国重型汽车工业企业联营公司助理工程师，攻读清华大学汽车工程硕士研究生学位；上海通用汽车有限公司主任工程师、项目管理经理和科长；上汽集团战略与业务规划部投资规划科科长、战略与投资规划部总监、规划部总经理、副总工程师、副总裁兼总工程师；2018年6月至今，任捷氢科技董事长。公司总经理卢兵兵曾任上汽通用东岳动力总成有限公司总经理兼党委书记，其他多名董事和高管都曾就职于上汽集团。从空间布局来看，公司总部位于上海，在江苏、北京、内蒙、广东四地建立分子公司，便于业务协同与管理。四家子公司战略方向有所不同，江苏公司定位为贸易销售公司；北京公司聚焦新能源智能汽车动力总成系统、关键零部件及配件制造；内蒙公司定位为销售公司；广东公司定位为销售公司。从产业布局来看，捷氢科技一直坚持“商乘并举”终端应用策略。产品广泛应用于乘用车、城市公交、团体客车、轻卡、中重型卡车等多种车型，在上海、北京、广东、江苏、内蒙古、陕西等15省21市开展商业化推广。同时，捷氢科技也积极探索轻型载具、工程机械、叉车、机场行李拖车及分布式发电等多元化应用。
捷氢科技自成立来共获得专利288项、软件著作权25项、商标信息21项。公司通过不断建立研发创新、生产制造、测试验证、技术服务技术优势，目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力，推出车规级、高性能、高可靠、强环境适应性产品，功率覆盖1.5kW-260kW，可以满足不同区域、不同场景、不同客户的多元化需求。
公司自成立至今，共融资5轮，其中第三次融资2021年9月10日股权转让获得上柴股份1.99亿元融资。后续获得广汽集团、国家开发银行、恒旭资本、四川双马、国投招商、昆仑信托、君正集团、凯辉基金、久事投资等多家金融和产业资本支持，有力支撑了企业的快速发展。
公司持续探索绿色能源、绿色交通、绿色港口等不同场景，为其提供清洁、高效、经济、多维的综合解决方案。捷氢科技凭借创始团队的强大实力、清晰的战略方向、技术研发的深入投入、资本运作的高效支撑以及对产业生态的创新探索，迅速崭露头角，成为氢能燃料电池行业的头部企业。面对激烈的竞争环境，捷氢科技展现了强大的发展潜力，未来有望继续引领行业创新与发展，带来更加清洁、高效的能源解决方案。
