绿氢作为清洁、可再生的能源，对于推动我国的能源转型和实现“氢能社会”具有重要意义。在今年的《政府工作报告》中，氢能作为前沿新兴产业首次被提及，这对氢能行业是一大发展利好。然而，绿氢的成本问题一直是制约其广泛应用的关键因素。为了克服这一难题，我国已经采取了一系列有效的措施，使绿氢更加经济化，从而推动氢能产业的快速发展。
此外，欧盟、日本、韩国、美国等也都在积极发展氢能，力图早日实现“氢能社会”。在日本，“氢能社会”已经上升到国家战略的层面。日本新能源与工业技术发展机构（NEDO）氢能主任大平英二曾表示：“氢能已经成为日本的基本战略，成为全球首个国家战略。2050年，我们的愿景是将氢气作为可再生能源后的另一种新能源，并且制定了使氢气价格从2030年的3美元/千克降至2050年2美元/千克的目标。”
首先，为了推动绿氢的广泛应用，我国将焦点放在了示范性项目的建设上。以西北地区为主，这些地区以其丰富的可再生能源资源，如风电和光伏等，成为了绿氢生产的理想之地。利用这些可再生能源，可大大降低绿氢的生产成本。
然而，仅仅生产绿氢并不足以解决其广泛应用的问题。长途运输和储存带来的成本增加成为了另一个挑战。为了解决这一问题，我国首先采取了创新的就地消纳策略。这意味着，我们可以选择不再将绿氢长途运输至东部或其他地区，而是将其直接供给当地能源消耗量极大的煤化工企业等。这一策略不仅避免了高昂的储运成本，还使得整体使用氢能的成本大幅降低。这不仅促进了绿氢的本地化应用，还为氢能产业的可持续发展奠定了坚实基础。通过结合西北地区的可再生能源优势和就地消纳策略，我国成功地将绿氢从一种昂贵的能源转变为了一种具有竞争力的清洁能源选择。这一转变不仅有助于减少环境污染，还为我国能源结构的转型和可持续发展提供了有力支持。其次，我国在推动绿氢应用方面展现出了明确的战略眼光，采取了由点到面的扩展策略。在成功实现西部地区低价用氢的同时，迅速启动了西氢东送输氢管道项目。通过大规模、长距离的氢气输送，该项目不仅满足了东部地区日益增长的用氢需求，更通过优化输送网络，降低了单位氢气的运输成本，从而提高了绿氢的经济性。这一项目的启动，不仅意味着绿氢应用从西部示范地区向全国范围的扩展，更是绿氢经济性和实用性的有力证明，也为我国能源结构的绿色转型注入了新的活力。
此外，我国在推动绿氢经济化方面还注重技术创新和政策引导。通过加大在电解槽技术、储能技术和可再生能源技术等方面的研发力度，提高绿氢的生产效率，降低能耗和成本。同时，政府也出台了一系列政策措施，如税收优惠、补贴等，努力推动氢能技术的研发和应用。
目前，我国在推动绿氢经济化方面已经取得了不错的成效。通过示范性项目效应、由点到面的扩展策略以及技术创新和政策引导等多方面的努力，我国正在逐步实现低价使用氢能的目标。这将为我国的能源转型和可持续发展注入新的动力，推动“氢能社会”的成功实现。
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