过去一年对于固态电池产业而言，是具有里程碑意义的一年。这一年里，固态电池技术在不断突破中加速走向市场，产业格局也在逐步形成和完善，为未来的发展奠定了坚实基础。
据高工产业研究院（GGII）发布的《2024中国固态电池行业发展现状及趋势分析》报告显示，2024年半固态电池出货量猛增至7GWh，较2023年实现了大幅增长。GGII预计到2030年半固态电池出货量有望超过65GWh，2035年甚至达到300GWh。同时，全固态电池产业化进程也有望在2028年实现重要突破，届时出货量或将突破1GWh。从市场规模来看，汇睿咨询预测2024年全球固态电池市场规模将在2023年14.98亿美元的基础上继续增长，预计到2032年将达到244.77亿美元，2024-2032年复合年增长率为36.4%。技术路线多元化：目前固态电池主要分为聚合物体系、氧化物体系、硫化物体系和卤化物体系四种技术路径。超6成企业布局多种技术路线，其中硫化物占比约40%，氧化物比例达到35%。企业研发成果显著：上汽集团计划于2026年量产新一代固态电池，能量密度超过400wh/kg，电池容量超75Ah，安全性能更好，在针刺以及200℃热箱的场景下，能够确保电芯不起火不爆炸。宁德时代已将研发团队规模扩大至千人规模，并发布了多项固态电池专利，目标是在2027年实现全固态电池7-8级的水平，即可以用实际系统来完成使用环境验证，并进行小批量生产。固态电池投资规划超2000亿元，规划产能超400GWh。众多企业纷纷加大在固态电池领域的布局和投资力度，涉及企业超过200家，其中60多家布局固态电解质。产业链涵盖了正极材料、负极材料、固态电解质、粘结剂、隔膜等多个环节。新能源汽车领域：半固态量产车型的成功上市以及半固态电池装车渗透率显著提升，标志着固态电池产业化信号已经明确。智己汽车的智己L6Max光年版半固态电池可以实现900V快充，展现了固态电池在新能源汽车上的应用潜力。储能领域：随着可再生能源装机量的增加，储能市场对电池的需求也日益增长。固态电池凭借其高能量密度、高安全性和长循环寿命等优势，在储能领域的应用也受到了关注。尽管固态电池产业在2024年取得了显著进展，但仍面临一些挑战。首先，固态电解质的性能问题、高性能正负极材料体系的选择以及电池生产制造成本偏高是当前亟待解决的难题。其次，固态电池的快充能力受限，如何提高离子电导率，解决快充难题也是行业需要突破的关键。2024年固态电池产业在技术创新、市场拓展、产业布局等方面都取得了令人瞩目的成绩，出货量的快速增长、技术的不断突破以及企业的积极布局都为产业的未来发展注入了强大动力。但同时也应清醒地认识到，固态电池要实现大规模商业化应用仍面临诸多挑战。相信在技术研发的持续投入、产业链上下游的协同合作以及市场需求的不断推动下，固态电池产业必将在未来实现更大的突破，为新能源汽车和储能等领域带来更加广阔的发展前景。
